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潮汕民俗

南澳渔民冒险勇救韩国渔民——揭开尘封42年海难真相
近日,笔者重遇南澳岛后宅镇城西村66岁退休渔民林良吉,他介绍1974年10月13日,参加冒险在顶澎怒海中勇救遇险韩国渔民24人的经历,并提供当年当年12月5日南澳县委,向地委所发出《关于抢救南朝鲜遇难渔船情况的报告》复印件,又听当年任县委常委、县革委会副主任、亲自带船前去把被救者载往大陆的郑光声同志(已从特区物业总公司总经理职上退休)忆述,得知当年救险全过程。因当年时处“文革”,我国又未与韩国建交,故抢救外国渔民海难一事被尘封至今42年。现在已是把该事公诸于世的时候了,特综合叙述,以飨读者。 1974年10月13日,南澳县海面刮着10至11级强台风,白浪滔天。凌晨,韩国光明号渔轮,因迷失方向,而在县属南澎列岛的顶澎100多米远处触礁,挂在“旗仔尾”暗礁上。天亮了,顶澎上寄宿着68名南澳渔民,见船斜挂在暗礁上,万分危险,但风浪凶狂,只有等待下午退潮时才能过去救人。 可是,中午12时左右,只见该船放下一只小橡皮艇,难民要冒险靠岸。以李奇耀为首的抢险领导小组认为,若不及时去抢救,难民就有被大风浪吞没之危,立即决定提前施救。渔民周喜、朱炳才、林良吉、陈古炳等,奋不顾身,抢先下海去救人。他们身上系着绳子,泅过急流,闯过险礁,半个多小时后到达了二屿,靠近触礁船,即把绳子缚在礁石上。接着,顶澎上40多位渔民,借助绳子泅水闯礁也靠近险船。林良吉顶着狂风巨浪的冲击,庆幸抓住遇险渔民抛过来的“救命绳”,以它搭路办法,让小艇借用绳子往返于险船与顶澎之间,遇险渔民3人一批,把24名难民(其中有4名重伤)全部抢救上岸。 难民上澎后,南澳渔民马上提供开水、稀饭饮用,驱寒填腹,又拿出自己备用药物包扎伤员,并就地采集中草药煮给他们吃下。无微不至的关怀,使不懂中国话的遇救渔民,笑着伸出大拇指致谢。幸得其中一个能写出汉文,方知他们是韩国远洋渔业株式会社第77光明号渔轮,船长金泰准,会社资本家李学沬,船上机关长李奉春。全船26人,遇险时溺亡2人(其一金万浩尸体,于10月15日飘至中澎,由蔡俊波划排载至顶澎交韩国渔民埋葬)。 情况弄明之后,抢险领导小组决定尽快与4浬远的南澎驻军取得联系,并向县委报告。可是当时缺通讯设备,一筹莫展。 14日早饭后,风力仍刮八九级、阵风十级以上,海况依然恶劣。领导小组开会认为,风力虽大,但此时顺风顺流,若派有经验而身强力壮渔民划较大的竹排前往南澎,危险性较小。民兵排长、共青团员、24岁的林良吉,和50余岁的周喜(已故) ,两人自告奋勇,愿意冒险。于是他俩合力划着一只大竹排,顶着惊涛骇浪,英勇前进,终于在8时40分钟,安全抵达南澎,胜利完成联络任务。 县委书记白振旺(驻军政委)、副书记杨惠臣、郑祖光获讯后立即研究,作出批示,并于9时向地委报告。地委马上作出指示,县委再开会部署派船去载获救者赴大陆。但因台风尚未登陆,风急浪高,无法驶船前往。15日晚,决定派县委常委、县革委会副主任郑光声,随船出海救援。当时,因持续发生两次台风袭击,顶澎上渔民们米、菜已尽,故该船同时载米、菜去救急。16日凌晨3时,机帆船开至半海,因遇9至10级顶头风,加上逆流,无法前往。直至5时,才起锚冒险全速顶风前进。8时半幸抵顶澎,把24位遇救者分批划竹排送上船,9时20分离开至中午1时安抵饶平县柘林码头,3时半把获救韩国渔民交给有关部门。 由于当时中韩未建交,故获救者通过中国红十字会,送交国际红十字会,最后安全回韩国。中国渔民勇救遇险者,韩国方面非常感谢。 10月28日,交通部广州海难打捞局桂林轮,电告南澳县要打捞韩国触礁渔轮,请予协助。县派出2名老渔工当向导,于11月4日从南澳出发前往打捞。 参加抢救行动中,经民主评选结果,立功1人,一等奖9人(其中有林良吉),二等奖32人,表扬14人。
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